restauration d'un torpédo NN 1929

T’as un moral en béton, qui dis-je d’en fer

Quant aux pseudo-potes prêts à tout pour t’aider, je crois effectivement qu’on en connait tous au moins 1

Grrrrr je ne vois toujours rien , à la place j' ai un point d'interrogation

salut Rosalie , tu as quoi comme navigateur internet pour ne pas voir les photos?? (je suis avec Firefox a la maison et IE obsolète au boulot et tout passe!!)

Normal il est sur Mac

désolé que tu ne puisse pas téléchargé
bon pour la titine je met de côté les arceaux de capote car il faut que je vérifie certaines chose avant....
donc je vais commencé la fabrication des ossatures de sièges... ça devrais m'occupé un certain temps.....

bonjour a tous alors finalement j'ai (grace a une personne) confié les arceaux a refabriqué chez un charron qui va lui les refaire comme a l'époque fréne et étuve ......
je suis aller voir sur sont site chapeau bas.....
et pour le prix je ne vais pas m'en privée........

Un charron !
Youpie, ça existe encore !
J'en avais vu un à l'œuvre il y a bien 50 ans.
Nous étions plusieurs mômes à assister au cerclage d'une roue de charrette.
Le fer était chauffé petit à petit dans la forge avec son gros soufflet à main, puis, positionné sur la roue installée sur des tréttaux, quelques coups de marteau pour bien positionner le fer et puis quelques seaux d'eau, pshiiit et c'est fait.
Tout un art, qui n'est pas perdu heureusement.

Un tonnelier sait aussi faire ça, et ils sont encore nombreux.

Ce que j'ai su puis oublié, c'est de quelle essence de bois doivent être faits le moyeu, les rayons et la jante.

bonjour a tous
aujourd'hui je m'occupe du pont et du démontage d'une multitude de pièces
demie-arbre ,flasques,machoires etc....
comme vous aller le voir l'huile doit dater de 1940....... c'est de la graisse
les roulements vont être remplacer car ça fuit de partout.....
j'avais des freins a graisse.....




si quelqu'un peut les mettre au bon format....

Huuum, de la bonne huile d'avant guerre comme on n'en fait plus !

Faut la récolter et la mettre aux enchères, je suis sûr qu'elle partira aussi chère qu'une ruine en dentelle 

Elle doit bien sentir fort celle-ci !

L'avantage avec les bagnoles qui ont la goutte au nez, c'est que ça repousse la rouille

Peinture du pont d'origine, ça c'était de la bonne !

le genre d'odeur que ma femme apprécie quand je rentre de l'atelier....

salut les gars
aujourd'hui je me suis lancé dans la fabrication des brides de paquets de lames les origine ont tous simplement cassés
donc fer plat et en avant......
je posterai des tofs demain

simcamania44,
vivement demain!
Au plaisir de suivre tes travaux.
Cordialement.
Gérard.

merci les gars
donc voila ce que cela donne

BONJOURS A TOUS
le chassi a regagner l'atelier ainsi que le pont,les paquets de lames sont remontés
je viens de finir l'époxy sur les petites pièces , les roulements sont également tous remplacer par des étanches car la graisse et les freins ça fait pas bon ménage
je posterais des photos demain....

oups j'en ai pas eu le temps désolé,voila une partie




je vais essayé d'être plus présent si possible.....

Beau boulot

merci
je ferais des photos ce week-end le chassi est en cours de remontage

Oh, c'est beau !

Le pont brille tellement qu'on voit le photographe dedans, c'est dire si c'est propre 

bonjour,voila quelques photos




la suite a venir......

Très beau travail

Elle était aussi belle à sa sortie de Billancourt ?
Pas sûr

marc02,
j'en doute fort.
Beau travail.