restauration d'un torpédo NN 1929

merci les gars...
bon bien voila la ligne d'échappement est faite.....

Ca a l'air drôlement épais ! C'est un tube de plombier ?

Salut !
Fabrication maison la ligne d'échappement ?

Si c'est plus épais, c'est plus cool, ce ne sera pas pourri dans 4 ans comme j'ai trop souvent vécu.

A ce sujet, la dernière fois que j'ai changé les pots de l'Espace, j'ai fait un trou de 6 mm dans la partie la plus basse du deuxième pot.
Résultat : 10 ans et toujours pas pourri

salut marc
oui c'est du fait maison enfin.....j'ai acheter des bouts qui m'on permis de pouvoir réalisé ça avec une seul
soudure sur la ligne......
mais il n'est pas plus épais c'est l'utilisation du coupe tube qui lui donne l'impression d'être épais....

marc02 a écrit:
Si c'est plus épais, c'est plus cool, ce ne sera pas pourri dans 4 ans comme j'ai trop souvent vécu.

Moi j'avais fait une ligne dans du gros tube de chauffagiste. Content de moi !
Sauf que c'était si lourd que ça arrachait les supports sur les cahots et les mauvais chemins

bon bien si tout va bien ce week-end elle retrouve ses roue et une remise en route de son moteur....
je vais essayé de faire une vidéo.....heu c'est pas gagné mais bon......

Moi aussi je vais essayer de m'y remettre.

bon ben le moteur tourne super bien mais il y a quelques trous a l'Accélération .....
j'ai fait une vidéo avec mon portable mais pas moyen de trouvé un pilote pour l'ouvrir ..............

et toi ganesh tu a fait quoi du coup....

voili voilou...

Salut Simcamania,

Bin du coup, j'ai réparé la tondeuse mais elle est morte

merdum......bon bien va falloir casser la tirelire.... ou mettre un autre moteur....

Magnifique ! Elle tourne et bien rond

Les trous à l'accélération, ça reste un détail après tout le beau boulot que tu as fait, mais ça ne risque pas de venir de la pompe de reprise
C'est curieux ce gros volant d'inertie devant le moteur !

Pour la ligne d'échappement, là, bravo

Ganesh a écrit:Bin du coup, j'ai réparé la tondeuse    mais elle est morte  

Si tu l'as pas bazardée, vas en parler sur ce forum :
https://www.motoculture-jardin.com/forum/list.php?forumid=1#listpe
Ils arrivent à faire des miracles.

[quote="marc02"]Magnifique ! Elle tourne et bien rond

Les trous à l'accélération, ça reste un détail après tout le beau boulot que tu as fait, mais ça ne risque pas de venir de la pompe de reprise
C'est curieux ce gros volant d'inertie devant le moteur !

Pour la ligne d'échappement, là, bravo

Ganesh a écrit:Bin du coup, j'ai réparé la tondeuse    mais elle est morte  

Si tu l'as pas bazardée, vas en parler sur ce forum :
https://www.motoculture-jardin.com/forum/list.php?forumid=1#listpe
Ils arrivent à faire des miracles.
salut marc
merci a toi
comme tu le dit les trous c'est pas garve ...je vais de toutes façons remplacer le carbu d'origine par un 26 vf plus moderne et qui lui ne fuit pas quand il est plein...
peut-être que l'ensemble sera plus facile a régler et surtout moins dangereux......c'est souvent comme cela que le drame arrive....

Merci Simcamania,
J'y suis inscrit depuis quelques temps, mais là le miracle ça va être dur !

Je pense à une bielle

Merci pour la vidéo

Ha oui....la effectivement c'est plus compliqué....c'est ce que l'on appelle couler une bielle.....j'ai refait il y a peu de temps la cylindrée de ma tronçonneuse même combat
Bon courage et bon week-end

Ouille ! Il fuit le carbu, ça oui faut lui trouver un remplaçant vite fait.
En effet ce serait dommage d'anéantir une si belle restauration.
Rien à faire sur le pointeau ou le flotteur de l'original ? A moins qu'il ne soit complètement déformé.

Ganesh
Donc tu connais, moi j'ai mis le même pseudo et le même avatar.

Si l'embiellage est secoué, le plus simple est de trouver un autre moteur.
Par curiosité c'est quoi comme moulin ?

Simcamania, pardon, ça dérive du sujet principal

Pas grave je suis pas ont aprend de toutes choses....

Salut Marc, Briggs & Stratton c'est une ViKing de 2009 à raison de 50h mini par an.
Mon carter commence à donner des signes de faiblesse. Je ne pense pas changer que le moteur merci Simcamania, j'arrête

bonjour les copains
bon alors comme j'étais pas vraiment dans l'idée de déposé la jauge a essence et pour causes......bien ruiner...
mais bon sans jauge c'est pas vraiment top donc je me suis lancé et en me demandant ce que j'allai y mettre a sa place....
hé la surprise les jauges de simca p 60 sont identique en diamètre et en fixation....donc c'est régler il y a juste une modif de l'angle de la tige de flotteur a faire
j'en ai profité pour refaire un flotteur neuf....

je ferai des photos ce week-end..

voila la jauge d'origine

voila celle qui va la remplacer une de p60 c'est quand même drôle du simca sur du renault presque 40 ans de différence.... comme quoi


le réservoir


et le fameux carburateur

et encore deux petites pour la route.........

bonjour a tous et bonne et heureuse année 2022.....de la santé ,un peut de pognon pour continué nos passions....
aprés un temps de pose je reprend
donc je suis a remonté a blanc les tôles avant pour le moment ça ce passe bien,mais il a fallu que je dépointe ce qui avait été fait par le passer
la tôle part feux et le l'habillage avant avait été assembler par soudures..... le radiateur est parti en révision chez un spécialiste du coin...
voila .....
a bientôt

simcamania44 ,
au plaisir de voir la suite.
@plus.

Salut à tous je suis de retour après une très longue absence.....le taf a bien avancé mais loin d'être fini...
L'ensemble châssis moteur et roues sont remontée le moteur tourne bien
Mais il faut que je refasse des travaux de tôlerie car ils ont eu l'idée de soudé le par feu avec la tôle d'habillage avant....