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Renault-Saviem Super Galion

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Message par RétroLoc' Sam 16 Jan - 14:50

Bonjour,
Qui sait comment visuellement différencier un SG4 d'un SG5 ?
La plaque de tare est illisible.
Ont-ils tous les deux des pneus 6.50-20 ?
Merci.

RétroLoc'

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Message par fabr1130 Sam 16 Jan - 19:53

peut etre une réponse ici

https://lautomobileancienne.com/tag/sg4/




A compter de l’année 1970, le logo Renault disparaît pour laisser la seule dénomination Saviem sur la gamme SG. En 1969, le SG5 apparaît, il s’agit d’un SG4 avec roues arrières jumelées.
fabr1130
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Message par RétroLoc' Sam 16 Jan - 20:20

Alors si le SG4 a des roues simples, je pense ne jamais en avoir vu...

SG3 3Tonnes jumelé et SG4 4Tonnes simple... (?) Bizarre, non ?

Le "mien" est jumelé en 6.50-20

PS: la même page donne la photo d'un SG4 jumelé...

RétroLoc'

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Message par RétroLoc' Sam 16 Jan - 20:40

J'ai repris les recherches. J'ai ptêt trouvé, pas sûr.

Le SG4 serait comme un SG3 avec une ou deux tonnes de plus (PTC 6000), c'est à dire jumelage et ressorts à lames à l'arrière, mais roues avant indépendantes avec ressorts hélicoïdaux, comme un SG2-3.

Le SG5 alors aurait encore 1300kg de plus (jusqu'à 7300) grâce à un pont avant rigide à ressorts à lames ?
Renault-Saviem Super Galion Sg410

PS: je crois finalement que les SG5 aussi ont les roues indépendantes. Renault-Saviem Super Galion Sg510 Ils ont la boîte 5 en série et un pont plus court, 1400Kg de plus et des pneus à plus gros boudins 8.50-17.5

RétroLoc'

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Message par gamak Ven 21 Jan - 21:45

je n'ai eu qu'un modeste SG2, donc je ne sais pas...

Renault-Saviem Super Galion 2013-011

Là de retour d'une promenade de 2500 bornes , de retour d'Argèles en passant par un rallye à Carcassonne
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Ganesh aime ce message

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Message par Ganesh Sam 22 Jan - 9:21

Sympa l'équipage !
Ganesh
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Message par gamak Dim 23 Jan - 12:18

Merci !
en effet ça ne passait pas franchement inaperçu : porteur de 66 et voiture de 34 Laughing
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Message par marc02 Mar 25 Jan - 19:24

Hé ! Hé !
C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes Very Happy

Récemment j'ai conduit un petit camion benne, j'étais complètement largué.
Quand je me suis arrêté au premier feu rouge, il cale le con !!!
Je m'escrime sur le démarreur, ouf, il repart pour "caler" au rond point suivant.
Alors là j'ai pigé que j'étais au volant d'un "start and stop", grand naufrageur des démarreurs et des batteries.
C'est pas du chiqué, chez mon fournisseur de pièces, j'ai ramassé la pub, c'est un nouveau marché cette trouvaille là. Ça rapporte un max de blé.
Cerise sur le gâteau, j'ai failli faire un refus de priorité, on y voit rien dans ces saloperies modernes !!!!

Je persiste à adorer mon bon vieux gros bahut qui monte péniblement les côtes à 50, et qui n'a pas ce genre de "fantaisies".
marc02
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