SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

Mais parfois il faut mettre le doigt ...


Là, c'est nickel.

Une fois l'autre côté effectué, dégraissage.


Mise en position pour ...

... pour la peinture.


Changement de position pour tout peindre.

Au tour des fusées.


D'abord le tour.

Puis le dessus sans dépasser sur les surfaces usinées.


Et d'une

Je peints tout de même le cul qui n'a pas de valeur ajouté sauf pour avoir de la rouille !


Et de 2

bon travail! tu chômes pas!

Phoz182 a écrit:bon travail! tu chômes pas!

Merci Mais j'ai une "Dead Line" ! Je pars à la fin de la semaine

C'est au tour des moyeux à colonettes. Le devant ...


... le derrière.

Les 2.


Je passe aux plateaux., l'intérieur.

L'extérieur.


Les 2.

Pour ce soir, c'est finit. Nettoyage des outils.


Demain je m'occupe de ça !

çà avance , çà avance !!

fastpack a écrit:çà avance , çà avance !!  

Yes Tout du moins ça recule pas

impecc tout ça. ce serai bien de faire rouler cette voiture bordel!

je ne fais rien juste une bricole ou deux et au final
tout va être refait
Beau boulot.

Phoz182 a écrit:impecc tout ça. ce serai bien de faire rouler cette voiture bordel!

+1

gerard54 a écrit:je ne fais rien juste une bricole ou deux et au final
tout va être refait
Beau boulot.

Ouais c'est ça ...

Voilà, il faut tout faire 1 par 1 !


C'est plus beau quand c'est finit. Enfin c'est surtout plus à faire ...

Mais avant le Rustolage ou peinturlurage, filetage et taraudage


Je rattrape aussi les affres du temps.

Pour lui c'est fait !


Pour celles-là je retouche pratiquement rien ...

Les vis plus petites.


Et encore plus petites.

Mais là, il faut aller plus loin. Il y a des bavures sur les bords de l'empreinte.


Et là on peu enfin passer au Rustol. Pour CCharlie, tu vois, j'ai écouté tes conseils

Le trempage est fait.


Il faut le séchage.

Je passe à la peinture.


Je retouche les flasques ou j'ai vu des oublies et je fais les tirants.