SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

Puisque je suis là, j'en profite pour enlever le 1/2 arbre de roue. Donc remise en place du moyeu avec l'écrou et de sa rondelle.


Puis on fait des tirés énergiques ce qui fait sortie le roulement.

Bon même punition pour l'autre côté.


Encore un pelletée.

Nettoyage au dégraissant frein.


Bon, c'est du tout pareil.

Là je vais pour sortir le roulement et lui il tient ! Mais à force d'effort, il vient ! Mais le dernier coup, il faut faire attention de ne pas se faire mal. Car on met tellement d'énergie, que ça par d'un seul coup


Mais il fini par sortir

Je change d'atelier. Je passe du quatrin du bas au quatrin du haut


J'étale toutes les pièces pour vérifier que j'ai bien toutes les pièces.

Je démonte les flasque et ...


... Oh surprise, c'est quoi ce montage

Le boitier d'arrêt d'huile et monté avant l'arrêt de roulement d'arbre de roue.


Tout est mis dans un gros bocal.

Tout le monde baigne dans de l'essence. Bon là j'avoue le bac à ultrason c'est beaucoup mieux ...


Après 12h de trempette, nettoyage et grattage des pièces.

Nettoyage, dégraissage.


Nettoyage des filets des écrous.

L'intérieure des empreintes des vis cruciforme.


Voilà, c'est propre.

Ca va les écrous n'ont pas étaient serrés trop fort ...!?! Surtout que les 3/4 n'étaient pas vraiment serrés


Dégraissage des moyeux.

Pour eux c'est fait aussi.


Mais ils n'ont pas vieillis pareil ...

Là, la partie la moins amusante ...


Et il y en a à enlever !

Grattage.


Et de 2.

Punaise, ça colle aux mains !


Bon ce coup ci juste une petite pelletée

C'est parti pour un petit bain ...


... à l'essence.


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