Restauration d'une SIMCA Aronde Grand Large de 1955 surnommée L'Arlésienne ...

gerard54 a écrit:On ne va pas se répéter mais c'est beau!
Oui il ne faut pas avoir peur de tailler large.
Il a un faible pour les Simca ton carrossier
si j'en crois l'autre véhicule sur le pont.
A bientôt.

Merci

Oui c'est un amoureux Il est cité dans un article de l'avant dernier Gazo

bouzic a écrit:"NdP pour les rassos" .......

ccharlie a écrit:Noyaux De poissy ici par exemple :
www.noyaudepoissy.com

Pour ceux qui me connaissent (merci CCharlie) et qui on fait des rasso avec moi, le NdP est un incontournable comme Les SIMCA

Le coffre est bien rempli ! Mais (quizz) combien de bouteilles de NdP rouge et combien de bouteilles de NdP blanches sont présentent dans le coffre de l'Horizon    C'est pour le Rassemblement du Simca World en Provence en 2016  

Allé, la pose est finie et il faut reprendre le travail J'ai oublié de vous parler des dates, mais nous sommes en JUIN 2016.

Le réservoir neuf est monté.

Bon là on s'attaque à du lourd La traverse arrière !


A partir d'une tôle juste pliée, il faut mettre en forme. mais de faire comme à l'origine prendrait trop de temps. Il faut parfois savoir raison garder (ça faisait longtemps que je voulais la sortir celle-là ).

Là, ceux qui aiment la tôlerie, vont être servi, c'est du lourd

Donc des entailles sont faites pour avoir le galbe du coffre et de la jupe arrière. Là on voit la vérification, mais il y en a eut des allers/retours ...

On a toujours besoin d'une petite cale


Voilà c'est aligné comme il faut.

La bête est finie. Joli mise en forme quand même

Meulage des soudures.

Voilà, la traverse arrière est de l'histoire ancienne. Alors, vous en pensez quoi


Plus qu'à souder.

La traverse arrière est enfin finie. Gros boulot rien que sur cette pièce. Je ne boude pas mon plaisir de vous mettre plusieurs photos, car après cette pièce ne se verra malheureusement plus !

La traverse soudée sur la voiture.


La on voit mieux le travail de l'artiste

Le côté gauche.


Et le côté droit.

Vue de l'arrière à gauche.


Et de la droite.

Présentation de la traverse avec la receveuse en espérant que la greffe tienne :mrgreen:

Soudage.


Dépose de l'apprêt phosphatant en attendant l'anti-rouile.

De l'autre côté.


Ouf, la greffe a pris

Pose et ajustement du support roue de secours.


Et il s'actionne.

Le coffre ferme.


Mise en place de la jupe arrière.


Tout ça pour un truc qui ne ce voit pas

Les détails des coins. Ici le gauche.


Et le droit.

Pose de la gache de coffre.

Ajustage, calage et réglage.

Et voilà le travail.


Pose de la première patte faisceau.

Puis de toutes les autres.


Pas de rejet tout à bien pris

Dessous c'est parfait aussi.


Et voilà, la caisse est presque finie. Un beau chantier rudement mené !