construction d'une réplique de morgan three wheeler
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Re: construction d'une réplique de morgan three wheeler
Rapière a écrit:Attention, lorsqu'on plaque un bois ou un contre-plaqué il faut également plaqué la 2° face, si non, à la longue les tensions sur la face plaquée vont déformer ton tableau de bord...
Beau travail et bonne continuation
En tant qu'ancien menuisier ébéniste je plussoie, on appelle cela contrebalancer, en revanche ici pas de souci ça ne bougera pas au regard du nombre de découpes et de la fixation de la planche, qui plus est la peinture en contre face suffit également à contrebalancer.
Treaploc- Messages : 165
Date d'inscription : 18/11/2016
Age : 70
Localisation : Marne 51 et 06 (natif du Nord)
carrosseire arrière et installation du réservoir
Après la peinture de la superstructure, on passe à l’installation des panneaux de carrosserie. L’objectif est en particulier de créer une arche au niveau du dossier, une partie galbée au dessus avec une trappe pour le remplissage du réservoir, mais aussi d’achever la partie plate sous le réservoir qui protège des projections de la roue arrière et permet de disposer d’un coffre de rangement.
On reste sur le style aviation avec des rivets partout… Découpe de la trappe d’accès au réservoir
Comme sur la morgan 3 roues 2011 originale, on cherche une symétrie en l’avant et l’arrière
On met en place les différents panneaux formant le fond du coffre, et ceux là sont en aluminium
On va créer une trappe pour accéder à la batterie et au futur coupe batterie
La future trappe d’accès au réservoir est découpée et formée
Puis on installe des charnières laiton rivetées pour les 2 panneaux
On passe au réservoir avec les adaptateurs arrivés de suède. Il s’agit d’adaptateurs AN10 vers AN4 qui me permettent de raccorder une durite de 10mm standard. Les bouchons bleus sont livrés avec le réservoir. Une mise à l’air utilisera une des sorties hautes.
Le raccord AN4 accepte une durite de 10mm
A venir une petite vidéo sur la remise en route ...
On reste sur le style aviation avec des rivets partout… Découpe de la trappe d’accès au réservoir
Comme sur la morgan 3 roues 2011 originale, on cherche une symétrie en l’avant et l’arrière
On met en place les différents panneaux formant le fond du coffre, et ceux là sont en aluminium
On va créer une trappe pour accéder à la batterie et au futur coupe batterie
La future trappe d’accès au réservoir est découpée et formée
Puis on installe des charnières laiton rivetées pour les 2 panneaux
On passe au réservoir avec les adaptateurs arrivés de suède. Il s’agit d’adaptateurs AN10 vers AN4 qui me permettent de raccorder une durite de 10mm standard. Les bouchons bleus sont livrés avec le réservoir. Une mise à l’air utilisera une des sorties hautes.
Le raccord AN4 accepte une durite de 10mm
A venir une petite vidéo sur la remise en route ...
Ganesh, espace51 et HK-500 aiment ce message
Re: construction d'une réplique de morgan three wheeler
Vraiment c'est un super travail de création
Tu es doué !
Tu es doué !
marc02- Messages : 1265
Date d'inscription : 07/11/2016
Age : 74
Localisation : Gandelu Aisne
Re: construction d'une réplique de morgan three wheeler
rhhooaaa , que c'est beau !!
HK-500- Messages : 99
Date d'inscription : 09/06/2023
jeromep60- Messages : 290
Date d'inscription : 14/11/2016
Re: construction d'une réplique de morgan three wheeler
Yapuka renverser le pouvoir politique pour rétablir le droit fondamental de circuler à l'objet de tout travail sérieux et inoffensif.
Article 4
La liberté consiste à pouvoir faire tout ce qui ne nuit pas à autrui
Article 5
La loi n'a le droit de défendre que les actions nuisibles à la société.
Article 13
1. Toute personne a le droit de circuler librement
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La liberté consiste à pouvoir faire tout ce qui ne nuit pas à autrui
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La loi n'a le droit de défendre que les actions nuisibles à la société.
Article 13
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RétroLoc'- Messages : 1311
Date d'inscription : 01/04/2020
Localisation : Nièvre
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