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construction d'une réplique de morgan three wheeler

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construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 Empty une autre p'tite vidéo

Message par lebouchern Sam 22 Oct - 9:47

Vu le travail que j'ai à faire sur les 2 projets en carrosserie, l'achat d'une roue anglaise me semble être un bon investissement. Je n'écarte pas pour autant de finir par faire de la fibre de verre , on verra. Pour faire bonne mesure, et en attendant de voir si je lance un nouveau poste avec ce projet, je vous mets aussi le lien vers la dernière vidéo de la réplique de ERA


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Message par Treaploc Sam 22 Oct - 11:24

Toujours aussi admiratif du travail colossal effectué, j'en suis baba, même réflexion que l'ami jacques concernant le chien qui semble ne pas être concerné par le travail de la voix son maître Very Happy
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Message par gerard54 Sam 22 Oct - 11:33

lebouchern,
ah la vache tu es sur tous les fronts !
Bon courage pour la suite.
Gérard.

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Message par lebouchern Sam 22 Oct - 11:43

En fait au départ je voulais juste décaper le nouveau chassis pour en vérifier l'état et prendre quelques mesures pour voir si mon idée était viable... Ca a dérapé et j'ai bien avancé en quelques mois. Cela étant, je peux maintenant varier les plaisirs en travaillant en alternance sur les 2 projets, et en plus à l'abri.

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Message par Olivierm 2B 88 Sam 11 Fév - 22:42

Bravo pour tous ces projets!

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Message par marc02 Lun 13 Fév - 22:03

Alors là, je suis baba !
Une ERA sur base 2 CV !
Lomax a du souci à se faire Very Happy
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Message par lebouchern Mar 10 Oct - 12:34

Bonjour à tous ,

Une petite mise à jour sur mes projets. Je vais reposter rapidement la suite de la réplique de morgan 3 roues, le projet a encore avancé et est toujours actif. Le projet de réplique de ERA a été abandonné, n'ayant pas le matériel nécessaire pour réaliser toutes les pièces mécaniques en particulier de la transmission vers l'arrière. Tout a été démonté et stocké, et j'ai en gestation un nouveau projet.... J'ai aussi du changer d'hébergement pour mon site et dois du coup remettre en ligne tous les articles sur le 3 roues et la juva....

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Message par Olivierm 2B 88 Mar 10 Oct - 12:42

Je suis;

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Message par Invité Mar 10 Oct - 13:15

Salut .

Ce n'est que chez moi , ou tes liens sont morts ?

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Message par lebouchern Mar 10 Oct - 14:44

les liens dans les posts sont morts puisque j'ai du changer de fournisseur d'accès et modifier mon nom de domaine. seul le lien vers mon site est valable. C'est pénible mais je n ai pas eu le choix (longue histoire...)

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Message par Invité Mar 10 Oct - 18:09

Voici

https://passionsmecaniques.fr/


J P

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Message par lebouchern Mar 10 Oct - 19:19

Du coup pour ceux que ça intéresse j'ai commencé à poster des articles et des vidéos sur mon site, et je mettrai sur ce forum les posts concernant le 3 roues dans les jours à venir

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Message par gerard54 Mer 11 Oct - 9:02

Pauvre Juva enfin sauvée d'une mort certaine
par écrasement.
Gérard.

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Message par HK-500 Mer 11 Oct - 13:45

aah , bah te revoilà !! construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 1f600
je file voir ton nouveau site !!
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Message par lebouchern Dim 15 Oct - 17:19

Ayant eu, pour un tas de raisons autres que mécaniques, peu de temps à consacrer à ma passion  automobile depuis quelques mois, je regroupe ici les travaux réalisés sur le 3 roues pembler depuis le dernier article de fin  aout.

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 25082310


Pour la sellerie, ce sera au mois de novembre, c'est promis !!!

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 25082311


En termes de carrosserie, je n'ai pas encore attaqué la partie arrière, mais il y a pour cela une bonne raison que j'expliciterai plus loin. Du coup, l'aspect extérieur a peu évolué


construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 25082312


Au niveau mécanique, j'avais du jeu dans le moyeu arrière, du coup j'ai pu tester l'accessibilité du pont arrière, et c'est pas mal : un cric, l'axe de bras sur chandelles en position haute et la roue arrière sort.


construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 13092310

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 13092311


Du coup l'accès au moyeu est aisé, et j'ai constaté que la bague de maintien du roulement n'était pas assez serrée


construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 13092312



J'ai aussi attaqué le tableau de bord définitif, donc démontage de tous les instruments (on va en profiter pour faire un faisceau propre) et découpe du support qui sera en contreplaqué de 10, vernis côté moteur et plaqué côté habitable avec des platines supports d'instrument en alu bouchonné. Le panneau de CTP a été découpé


construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 17092310


Il faut à présent tracer les contours des platines en alu puis découper

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 17092311

 On va aussi intégrer une boîte à gants côté passager


construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 17092312


Enfin, ayant définitivement constater que mon adaptation d'un réservoir de 2cv en polyéthylène n'était pas étanche et difficilement  adaptable avec les colles classiques, j'ai décidé de démonter le réservoir au profit d'un classique en alu de 20 litres. Du coup, j'attends de le recevoir et de l'installer pour terminer la carrosserie arrière...

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 15102310


Au démontage, mes différents raccords et bouchons se sont facilement décollés...

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 15102311
construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 15102312

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Message par 4CVdd Dim 15 Oct - 21:32

Ca a de la gueule quand même hein !
Bien vu l'accessibilité de la roue arrière.
Le tableau de bord simplement verni coté moteur, je ne sais pas si ça se voit, mais t'as pas envie d'y agrafer un isolant multi-couches quand même ?
Quant à ton réservoir, ça m'étonne que ça tienne pas, mais d'un autre coté c'est vrai que l'essence ça attaque bien quand même.
Au moins en alu tu seras tranquille pour longtemps Very Happy
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Message par marc02 Ven 20 Oct - 17:54

C'est vrai que c'est un casse tête pour trouver quel bon type de colle ne sera pas bouffé par l'essence.
Sur l'étagère ce ne sont pas les blocs de Deudeuche qui manquent.

En tout cas, bravo pour tout le travail accompli Very Happy
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Message par Rapière Ven 20 Oct - 19:18

Il aurait peut être fallu souder le bouchon au fer à souder, un peu comme on répare les parechocs en ABS lorsqu'ils sont fendus...

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construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 Empty tableau de bord - suite

Message par lebouchern Mer 15 Nov - 18:10

pembler – 09/11/23 – tableau de bord


J’ai décidé cet été de remplacer le tableau de bord en dibond ( sandwitch alu-pvc-alu) par un en contreplaqué avec placage acajou . J’en profite pour revoir la disposition des différents instruments. Après avoir fait un plan, je découpe la planche de bord dans du contreplaqué qualité marine de 12mm.

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112310


La partie arrière est recouverte d’une couche d’époxy

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112311


Et la partie avant est plaquée d’acajou à la colle vinylique

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112312


Je cré des plaques en aluminium de 1mm pour les différents îlots d’instruments

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112315


3 plaques regrouperont les commandes et voyants

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112313

Au passage on ajuste la planche de bord après les différentes couches d’époxy et de vernis . Il y a quelques ajustements à faire par ponçage

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112316

On poursuit l’intégration des instruments

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112317
construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112318



Puis on met en place dans la voiture

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112320
construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112319


Le panneau de fermeture de la boîte à gants sera réalisé plus tard

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 09112321


Je suis satisfait du résultat, il faut maintenant recâbler l’ensemble
Je posterai dés que possible l'installation du nouveau réservoir

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Message par Rapière Mer 15 Nov - 18:59

Attention, lorsqu'on plaque un bois ou un contre-plaqué il faut également plaqué la 2° face, si non, à la longue les tensions sur la face plaquée vont déformer ton tableau de bord...
Beau travail et bonne continuation

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Message par 4CVdd Mer 15 Nov - 22:06

Perso, j'adore l'ambiance avec les instruments de Deuche que l'on reconnait.
Ca doit en perturber plus d'un !!!!
Pour chipoter, je dirais bien que j'aurais préféré voir des vis à tête bombées-fendues pour leur coté rétro mais j'avoue que j'ai un parti pris : j'ai une "sainte" horreur des têtes "crucifix" dans l'ancien.

Good job !
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Message par Rapière Jeu 16 Nov - 7:59

Voir une copie de meuble ancien assemblé avec des vis cruciforme, quel manque de goût !
Ces petites croix gâche tout le travail de l'ébéniste......

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Message par lebouchern Jeu 16 Nov - 8:06

pas d'inquiétude, je suis d'accord sur l'aspect esthétique des vis, et je cherche des vis laiton à tête fraisée pour remplacer tout ça...

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Message par 4CVdd Jeu 16 Nov - 8:26

Ah oui, laiton, le top ! cheers
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Message par lebouchern Jeu 16 Nov - 10:08

Le nouveau réservoir est une chinoiserie , mais en aluminium de très bonne qualité. Seul souci, les orifices sont en AN10 et j'ai du chercher jusqu'en suède pour trouver des adaptateurs. Mais bon, avec un montant total de 120 euros pour un beau réservoir de 20 litres en aluminium avec sonde de niveau, faut pas se plaindre.
L’installation ne pose pas de problème, ses dimensions sont bien adaptées au logement prévu pour lui.Coup de chance, les pattes de fixation sont alignées avec les 2 montants qui soutiennent la plateforme arrière.

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En revanche, la nouvelle position du goulot de remplissage m’oblige à revoir toute la superstructure de l’arrière.

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 08112311


La pièce en aluminium qui supportait le bouchon de remplissage doit être retirée, ainsi que les arceaux en biais à l’arrière.

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 08112312


J’en profite pour créer un second arceau derrière le dossier de siège qui permettra de fixer une bande d’acier galva qui formera une arche.

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 08112313


Au final, nous aurons un panneau ouvrant de chaque côté et une trappe supérieure pour accéder au bouchon de réservoir.

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 08112314


Gros travail de formage, prise de mesures et soudure pour avoir le bon galbe…

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 08112315
construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 08112316

Ca parait mastoc mais tout est fait en acier de 1,5 mm et l’arceau au dos du dossier est renforcé , ce n’est pas du luxe.

construction d'une réplique de morgan three wheeler - Page 11 08112317

On fait des essais avec de la tôle pour vérifier le galbe

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Les soudures sont terminées, on passe au ponçage, puis à la peinture hammerite

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A suivre (rapidement, puisque c'est fait), avec la pose des panneaux de carrosserie

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