DAUPHINE aerostable

salut a tous!

je vous présente la restauration de ma dauphine, j'ai commencer il y a pas mal de temps, mais faute de pièces j'ai du laisser le projet en suspend, mais voila c'est la reprise!
j'ai sablé la caisse et posé un epoxy il y a quelques années, j'attaque le gros de la carrosserie!

pour pouvoir souder les planchers j'ai fait un tourne broche et pour la déplacer j'ai un plateforme mobile    




changement du bas de caisse coté passager





le retour d'aile est bien mangé


au tour du pied de cric  d’être changé



la suite plus tard  

Sacré chantier et joli travail

Bonjour Sebo,
Beau travail, et merci pour les photos!
On attend la suite avec impatience!

Bonjour Sebo,
eh bien voilà une belle restauration qui démarre.
Tu sais qu'on est tous friant de photos et les commentaires
qui les accompagnent.
Cordialement.
Gérard.

Salut .

Avec un minimum d'équipement , c'est plus facile . Bon courage pour la suite & merci pour le partage de ta restauration . Suis sûr , si Lebarbu passe par là , il sera ravi .

Bonjour !

Super , on a hâte de suivre ta resto !

Bon courage!

oui t'as l'air bien équipé et de t'y connaitre un peu en carrosserie , j'ai une taunus de 65 qui attends un bon carrossier ,ça te tente pas ???

Merci pour vos encouragements! J'ai pas mal de photos qu il faut que je vous montre

ce n'est pas mon métier à la base et juste une passion je suis totalement autodidacte en matière de carrosserie et de mécanique, j'essaie de faire de mon mieux.

Hélas non mon prochain chantier m'attend déjà (on en vois un bout sur une des photo)

serait-ce une "A310"???

amateur peut être, mais visiblement tu domines le sujet

Oui, on voit un bout de toit bleu avec une ligne qui semble nerveuse, c'est quoi ?

une voiture de montagne des 70's...?

Gagné! C'est bien une A310

réparation des planchers, il n'y avait que des trous mais j'ai préféré changer des grands bouts





on commence le passage de roue avant

Sebo,
oui vaut mieux tailler large pour éviter la récidive.
On voit que la conception de la dauphine est la même
que la 4CV ( et pour cause!) de part la similitude des
points faibles.
Même causes...même remèdes.
Cordialement.
Gérard.

oui c'est aussi le cas sur sa petite soeur la R5, pour en avoir restaurer 2 le soucis des caisses autoporteuse, la corrosion se niche partout.

début de remplacement du bas de caisse

pied de porte

evidement l'adaptable veut bien dire ce que ca veut dire c'est adaptable!


il y a de la vie la dessous!


hop tout neuf!


decoupage des bas de caisse



il n'y a plus qu'a attendre que le traitement agisse pour que je puisse remplacer les tôles de fermeture du longeron

ca devient bon!

Sacré boulot de fait!
Bon courage pour la suite.

Bravo, elle va être saine celle-là

Super boulot. Bravo.

Pardon du jeu de mot mais quand c'est bon c'est beau ou (SEBO)

yes j'epere que la rouille ne va pas revenir de si tôt

c'est l'hiver du coup je m'occupe du moteur

remplacement du pignon en celeron



petit état des lieux



apres un gros nettoyage et remplacement de tout les joints



petite entorse a l'origine, pose d'une butée a bille


pose d'un embrayage neuf d'époque


bon les silents bloc neuf c'est pas encore ca!

et l' intérieur du moteur , il est comment ?bravo pour le travail de carrosserie

j'en ai restauré une il y a environ 13 ou 14 ans,mon premier gros chantier et elle etait a moi
je vois qu'elles périssaient toutes aux memes endroits!!
As tu eu des problemes avec les bas de caisses de refabrication? moi oui j'ai du "tailler " dedans pour les adapter

le moteur tournait bien lors de sa dépose, donc j'ai rien touché on verra bien lors de sa remise en route si il monte des signes de faiblesse je le referais entièrement

ah les bas de caisse! autant d'un cote j'ai trouvé un model d'époque et la aucun soucis, pour ce qui est des modeles refabriqué ils n'ont pas le bon galbe du coup ils sont dur a poser mais bon c'est mieux que rien.