Des anciennes plein la grange

Ganesh,
on croise les doigts!

Je te le souhaite

Sympa la grange

Merci les gars

c'est pas prudent, tu devrais retirer l'image

RétroLoc' a écrit:c'est pas prudent, tu devrais retirer l'image

Fait

Je ne sui pas sur qu'à partir d'une image sur un forum "on" puisse se faire cambrioler...
Après que tu es retiré ta photo ne me gène pas...

Je disais parfois à mes adolescents voulant que je les laisse faire leurs (mauvaises) expériences:
"Les gens intelligents savent apprendre de leurs erreurs.
Les gens très intelligents savent apprendre des erreurs des autres".

Je ne veux évidemment pas dire à Ganesh qu'il est un adolescent à éduquer !
Je veux juste dire que d'autres se sont fait avoir, pour leur grand malheur.
Photo zoomée: oui
Plan large reconnaissable: non
Et chacun fait ce qu'il veut !

Ça y est... elle est arrivée







Début des travaux dans 22 jours !

On va attendre alors

jeromep60,
partage au max
Gérard

gerard54 a écrit:jeromep60,
partage au max
Gérard

C'est compris dans le budget !
A+

Super une 5O4
Je suis fan, j'ai régardé tes photos sur la page 3, c'est assez beau quand même, mais la mariée est très belle à voir dessous
Il me semble que ça croustille toujours ces caisses-là !

Rapière a écrit:Je ne sui pas sur qu'à partir d'une image sur un forum "on" puisse se faire cambrioler...
Après que tu es retiré ta photo ne me gène pas...

Ce n'est pas pour ça que j'ai supprimé la photo, mais la vente n'est toujours pas faite

Félicitations Jérôme pour cet achat, il va y avoir de la lecture dans quelques temps

Treaploc a écrit:Félicitations Jérôme pour cet achat, il va y avoir de la lecture dans quelques temps

Oui, ça va changer de mes populaires habituelles.

Bonjour à tous
Je suis rentré dimanche dernier d'une longue escapade outre-mer. Je me suis mis sur la 504 presque aussitôt.
Premiers constats :
- j'ai cassé la clef de contact en essayant d'ouvrir la boîte à gant. J'ai commandé le profil et je vais la refaire à la lime. Le serrurier ne veut pas tenter le coup.
- la caisse est en bon état globalement. A part des enfoncements dus à un pont mal placé.
- j'ai dû refaire un morceau de bas de caisse mais rien de méchant niveau corrosion.
- les freins sont HS j'ai donc commencé par ça et tant qu'à faire autant faire tous les trains roulants.
La suite en photos

Pas beaucoup de photos du train arrière. J'ai gratté le passage de roue, sablé le bras de suspension, nettoyé la boulonnerie et changé les silentblocs. Il me manque les joints spi et un soufflet de cardan qui est crevé pour remonter tout.


Toutes les pièces sont démontées, sablées puis repeintes


Le demi train avant droit.
Je n'ai cassé qu'une seule vis au démontage. J'ai dû beaucoup chauffer, surtout pour les tuyaux de freins mais tout est venu





Démontage nettoyage, réfection des freins puis remontage propre...




J'ai retiré le blackson qui était sec et craquelé. J'ai ensuite appliqué 3 couches de peinture à ferronnerie. Pas de rouille et la peinture d'origine était bien dessous. Un beau marron bien 70's.


Remontage...



Un aperçu des freins arrières.




Bonne journée !

Ben dis donc, t'as pas chomé.
Du coup ça confirme qu'elle est propre

Le grippage des freins Girling sur les 504, c'est "quelque chose".........

Salut .

Juste pour info , à l'époque de la Muréna ( qui a dit " le fameux pot de fleurs " , j'avais fait refaire mes clés d'après le numéro chez EUX

Bon pour ta clef et ta serrure :
As-tu pu récupérer le morceau cassé ?
- Si oui tu n'a qu'à mettre le morceau en face l'ébauche et jouer de la lime.
- Si non, tu démontes ton barillet, tu enfiles l'ébauche dedans et muni d'un pied à coulisse tu mesures le dépassement de chaque lamelle et son emplacement, puis tu sors la clef et tu joues de la lime en vérifiant plusieurs fois car si tu limes trop, c'est mort.
C'est un petit travail de patience que j'ai réalisé il y a plus de trente ans pour refaire la clef de la portière chauffeur de ma 4CV Renault.
Bon courage

Ben didon tu n'as pas perdu de temps Jérôme, finalement Madame a bien fait de trouver de quoi t'occuper

Good job
Je suis surpris de l'état des étriers avant que tu ne les refasse.

Ganesh a écrit:Good job  
Je suis surpris de l'état des étriers avant que tu ne les refasse.

Pourquoi ? Ils n'avaient pas fonctionné depuis des années. La rouille et le blocage étaient prévisibles. En ce qui me concerne, je ne suis pas surpris. Ce qui aurait été étonnant c'est que tout fonctionne bien d'emblée. Aujourd'hui j'ai attaqué le demi train avant gauche. Le bilan n'est pas terrible. Roulements HS, rotule inférieure HS, silentblocs usés à la corde et frein .... usé à souhait!
Pas de problème sauf le coût des réparations qui s'allonge mine de rien. Je le savais mais ça fait toujours chier.
A+

Bon courage pour sa suite mais ce n'est pas un problème pour toi.
La batterie du tél ou appareil est chargée?
Gérard.

Quelques nouvelles....
Une mauvaise surprise tout d'abord, en grattant le Longeron gauche j'ai découvert un tout petit peu de rouille....



De la belle dentelle madame ! Pour une franco-italienne c'est normal.
Pas de soucis, après avoir découper jusqu'à la tôle saine, j'ai greffé une tôle toute neuve.


Je me suis aussi occupé de démonter, sabler et repeindre le demi train avant gauche.
J'ai la rotule à changer... c'est en commande.




J'ai aussi sablé et nettoyé le frein avant gauche.



C'est tout propre....


Peinture spéciale freins



Graissage léger du cylindre


Changement des joints, toujours graissés avec de la graisse à freins




Remontage des pistons


Mise en place des caches poussière.  Bien graissés, c'est la que ça rouille !



On remet tout ça en place




On remet les ressorts



Et on monte l'agraffe et les plaquettes.  Temporairement ! Il faudra démonter pour mettre tout ça sur la voiture mais ça évite de perdre des pièces



Voilà voilà

A+