Qu'avez-vous fait aujourd'hui?

Salut .

Ben une 850 TR 5 , je ne cracherais pas dessus

Dalton a écrit:Salut .

Ben une 850 TR 5 , je ne cracherais pas dessus

Bof, c'est une traction!
Avec ses 155cv (qui vont monter à 180cv avec l'intercooler ) pour un peu plus d'1T3, il y a déjà de quoi bien s'amuser tout ça, sans électronique ...

HK-500 a écrit:me concernant , j'ai continué de bosser sur ma maquette de MG-K3 en scratch-build, et pour ceux que ça intéresse , c'est par là https://lesferusdemaquettes.clicforum.fr/t4065-MG-K3-Magnette.htm , et une fois que ce sera fini , je reprends le projet de cyclecar et ça c'est chez Gazo !! https://gazoline.forumactif.com/t1287-fabrication-d-un-cyclecar

J'ai parcouru toutes les pages de la création de la Magnette, impressionnant !!!
Tu travailles en bijouterie pour faire des détails aussi précis ?

c'est très gentil , merci Marc
non , j'ai bossé en sous-traitance pendant longtemps dans le domaine du stockage industriel et on était souvent obligé de "créer" des solutions pour finaliser les chantiers , du coup j'applique un peu de ce savoir-faire mais à plus petite échelle

Petite photo du jour

HK-500 a écrit:c'est très gentil , merci Marc
non , j'ai bossé en sous-traitance pendant longtemps dans le domaine du stockage industriel et on était souvent obligé de "créer" des solutions pour finaliser les chantiers , du coup j'applique un peu de ce savoir-faire mais à plus petite échelle

C'est la définition du bricolage. On doit faire quelque chose, mais on n'a pas sous la main ce qu'il faut exactement, du coup on fouine dans son bazar pour trouver ce qui va aller et surtout on fait tourner son ciboulot pour trouver la bonne solution
Ce que je constate, c'est que tu sais super bien te servir de tes deux mains aussi

@Ganesh

Bien vu

"boum , quand vot' Tesla fait boum ! "  ( et blague à part , les pompiers U.S ont été contraints de concevoir des outils spécifiques pour percer et inonder les batteries qui génèrent des incendies nécessitant un temps beaucoup plus long pour être maitrisés...)

Hello,

Vue le temps de ce jour, il pleut comme vache qui pisse,

Je me suis décidé à me remettre sur la DS du moins à au moins la remettre sur ces chandelles.
Bien en pris, mon vieux cric rouleur m'a lâché, vue les tarifs, je me demande si c'est utile de ce faire hieche à remplacer les joints.
Qu'en pensez-vous ?

Et nous on continue avec la Volvo. Découverte des petits soucis au fur et à mesure (pompe dans le réservoir HS, pourtant elle fonctionnait sur l'établi! Bobinage du capteur d'impulsions dans l'allumeur HS, raccord banjo sur le circuit de carburant fuyard, divers gremlins électriques etc... ) Mais le 1er mai....


Vous pouvez assister à son tout premier démarrage. Encore plein de choses à faire, le K-Jet n'est pas réglé, l'allumage non plus, mais ça fait plaisir!

Chouette
Pas encore bien réglée, mais elle semble tourner rond

@ ganesh , tu dois remplacer les joints du cric ?

Oui je me demandais si ça valait le coût.
Entre le remplacement des joints, l'huile...

pfff , hélas je crois que la réponse c'est de le bazarder ( à part si c'est vraiment du super matos ou un truc ancien avec une belle gueule ) et d'acheter du neuf "fabriqué à chine"...

éventuellement une belle occase sur LBC...

HK-500 a écrit:pfff , hélas je crois que la réponse c'est de le bazarder ( à part si c'est vraiment du super matos ou un truc ancien avec une belle gueule ) et d'acheter du neuf "fabriqué à chine"...

éventuellement une belle occase sur LBC...

Ça s'appelle a société de consommation...
Et ne parlons pas d'écologie, pollution et le reste.
Après chacun reste libre de ses choix..

HK-500 a écrit:pfff , hélas je crois que la réponse c'est de le bazarder....

Il suffit de réfléchir un peu... Qui fait la société de consommation? Ceux qui préfèrent balancer au lieu de réparer lorsque c'est possible, même si ça a un coût ...
Alors, ça doit pouvoir se réparer pour moins de 15€, sinon, un cric hydraulique peut être détourné en pompe à contrôler/tarer les injecteurs, ou en pompe pour contrôler les éléments du circuit hydraulique d'une Citroën Oléopneumatique.....

fini le chantier durits de chauffage par le joint torique du robinet de chauffage de la Renault 8 , tout était neuf sauf lui ...

@ rapiere et françois : je pense la même chose que vous les gars et je crains que vous n'ayez pas lu correctement ma réponse

je suis petit-fils de paysan et la récup/économie je connais bien

HK-500 a écrit:pfff , hélas je crois que la réponse c'est de le bazarder ( à part si c'est vraiment du super matos ou un truc ancien avec une belle gueule ) et d'acheter du neuf "fabriqué à chine"...

éventuellement une belle occase sur LBC...


Poster une réponse Empty par HK-500 le Lun 6 Mai 2024 - 20:25
@ rapiere et françois : je pense la même chose que vous les gars et je crains que vous n'ayez pas lu correctement ma réponse Wink

je suis petit-fils de paysan et la récup/économie je connais bien Wink

Ben j'ai toujours pas compris... Peut être que je suis C...
Après je n'ai pas envie de polémiquer.
Bonne soirée

faut pas se fâcher , Rapière

je vais donc expliciter : j'ai écrit "hélas" , j'ai ensuite précisé que si c'était du très bon matos
ou un cric ancien avec une esthétique qui justifie de le sauver , ça valait le coup de le sauver
( mais sincèrement , un machin moche ou de mauvaise qualité et dont , en plus , on ne peut pas trouver de kit réparation disponible , c'est direct déchèterie... ) et enfin , à côté du conseil d'acheter du neuf "fabriqué chine" , j'ai placé un smiley "pas content" , faisant ainsi comprendre que ça n'est pas forcément un choix plaisant... et enfin j'ai suggéré que le bon coin pouvait être une solution de repli , revenant ainsi au début de la boucle

j'espère avoir été plus clair que lors du 1er message , en toute sympathie , le format forum permet, je pense, de ne pas générer du drama comme c'est souvent le cas sur les "fléaux sociaux".

bien à toi, nous sommes entre passionnés ici et on peut rester bienveillants.

Bonjour les amis,
Suite au "volée de bois vert"
J'ai commencé à dépoiler le bordel.
Bien m'en a pris, car à part un manque d'huile je n'ai rien vu d'extraordinaire. J'ai même trouvé la vis de remplissage partiellement dévissée.
Peut-être une erreur en le manipulant avec mon pote âgé lors du déménagement des voitures.
Bref, voilà la bête chinoise de 2003
Vous noterez au passage que l'ancien T-shirt de ma femme a gardé des traces

ah bah , voilà , c'est donc une bonne nouvelle !

enfin.. sauf pour le t-shirt

Hello,
Pas aujourd'hui mais hier, j'ai remis de l'huile pour vérin.
Il est en test d'effort depuis et apparemment tient debout en pression sur un châssis.
Mais car y a toujours un mais il ne monte plus aussi haut, serait-ce un problème de quantité d'huile ?
Merci à ceux qui sauront me répondre

Ganesh a écrit:Hello,
Pas aujourd'hui mais hier, j'ai remis de l'huile pour vérin.
Il est en test d'effort depuis et apparemment tient debout en pression sur un châssis.
Mais car y a toujours un mais    il ne monte plus aussi haut, serait-ce un problème de quantité d'huile ?
Merci à ceux qui sauront me répondre

Très certainement.

Ce modèle chinois est vendu partout, sous différentes couleurs mais c'est toujours le même.
Il n'est malheureusement pas du tout certain qu'un exemplaire neuf soit clairement meilleur qu'un autre de plus de vingt ans.
Les prix ont nettement monté (j'avais acheté le mien 79FF, ça fait sourire maintenant) mais la qualité a dramatiquement baissé aussi.

Ajuste le niveau d'huile, tu verras combien de temps ça marche, avant d'envisager une réparation.

[Comme pour un moteur ! Tu changes tout de suite les pistons ou tu attends de voir la fréquence réelle des appoints d'huile ?]